寫過(guò)很多買車、換車的故事，但都是別人的經(jīng)歷。今天跟您聊的，是我自己的事兒。家里想添輛四驅(qū)車，目標(biāo)定為中型SUV。碰巧廣汽豐田推出新一代的漢蘭達(dá)，于是跑到4S店看車。看后的結(jié)果是，有些猶豫了。

    買車目的：為了自己的游玩。

    每當(dāng)有人要求推薦一款車，我都會(huì)首先詢問(wèn)買車目的，有了明確的目的，才好決定選擇范圍。這次我的目的是：游玩。我的游玩主要局限于荒郊野嶺，半數(shù)以上都是視線范圍內(nèi)很少看見(jiàn)人類身影的地方，風(fēng)餐露宿是家常便飯。面對(duì)這種需求，我的選擇范圍是四驅(qū)SUV，后排空間要足夠?qū)挸ǎ匕迕娣e接近雙人床大小。我們?nèi)叶己芟矚g大車子，因此，越野能力很強(qiáng)的吉姆尼、牧馬人，都無(wú)法獲得我們的好感，前者很好玩，但空間太小，后者稍微大些，但地板平整度不理想，故障率實(shí)在太高。至于奔馳G，太貴，既買不起更養(yǎng)不起，二手市場(chǎng)上的路虎衛(wèi)士比較便宜，可惜我嚴(yán)重不信任英國(guó)汽車，更別說(shuō)由印度人掌管的英國(guó)汽車了。日不落的帝國(guó)夢(mèng)早已終結(jié)，汽車工業(yè)全軍覆沒(méi)，如今只能靠Top Gear讓失落的心得到些許自慰。

    我曾買過(guò)兩輛越野車，BJ212和BJ2020S，雖然早已轉(zhuǎn)手，但至今都在深深感謝北京汽車——是它的產(chǎn)品讓我在多數(shù)人還不知道自駕游的時(shí)候，就能深入到羌塘、可可西里、巴丹吉林、塔克拉瑪，同時(shí)，把我培養(yǎng)成一名訓(xùn)練有素的汽車修理工。盡管我從未走進(jìn)車間修車，但這技能讓我受益無(wú)窮。多年后，當(dāng)車訊互聯(lián)成立《拆車坊》，拉我去客串主持人，我無(wú)需任何準(zhǔn)備，面對(duì)攝像機(jī)侃侃而談，肯定一次過(guò)，從不用拍第二次。

    眼下，我開(kāi)始變得貪圖享受，所以，這次決心買輛舒適的車，既能鉆山溝，也能躲在車內(nèi)充分享受。10多萬(wàn)元的SUV多半不會(huì)太舒適，我把注意力放在了20-40萬(wàn)元之間的中型SUV。在外來(lái)品牌中，這樣的車子有20多款。因?yàn)橛秃膶龠_(dá)、科帕奇、索蘭托排除，因?yàn)閷?duì)品質(zhì)的擔(dān)憂將奧迪Q5、勁暢、銳界、酷威、雷斯特、自由光排除，因?yàn)閷?duì)維修保養(yǎng)的擔(dān)憂將傲虎、林肯、奔馳、沃爾沃排除，剩下的車?yán)铮钣泻酶械模褪菨h蘭達(dá)與普拉多。當(dāng)然，2015款漢蘭達(dá)能夠入選，是因?yàn)樗淖兞舜嗳醯暮髴壹埽⒃黾恿怂妮嗱?qū)動(dòng)。如果是之前的2.7漢蘭達(dá)，面對(duì)轎車輕松爬上的小坡便無(wú)計(jì)可施，顛個(gè)百十公里車輪定位就走樣兒，那樣的車就讓它去吧。

    自主品牌里有19款中型SUV，價(jià)格低廉。試駕了其中的一部分，對(duì)馭勝印象不錯(cuò)，無(wú)奈北京對(duì)柴油機(jī)的偏見(jiàn)始終未曾消除，而我又不能跑到河北省上牌照，只好放棄。新近上市的“唐”令人眼前一亮，配置之高，令人難以想象，不由得開(kāi)始憎恨國(guó)外汽車制造商太黑心。但我對(duì)汽車技術(shù)一向持保守態(tài)度，只要沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，肯定不會(huì)貿(mào)然出手。我認(rèn)為：選車第一位是追求省心，犯不著為廠家做臨床試驗(yàn)。

    到4S店看漢蘭達(dá)：難看的裝飾。

    既然選中了漢蘭達(dá)，全家人便一起去了廣汽豐田4S店。一進(jìn)門，女兒眉頭立刻緊皺：怎么顏色這么難看？店員解釋：多數(shù)人喜歡黑色（真的嗎），所以展了一輛黑車，其實(shí)它還有白色、紅色、灰色和銀色。通過(guò)進(jìn)一步詢問(wèn)得知，預(yù)定需要等候至少4個(gè)月。并拐彎抹角地暗示一定要做裝飾，比如貼膜、踏板、導(dǎo)航、裝飾條。所謂裝飾指的是下圖車頭底部那個(gè)金色東西。第一眼看到它，差點(diǎn)脫口而出：你們還能再弄難看一些嗎？

    因?yàn)闆](méi)有明確說(shuō)明，我不知道裝飾與等候是否存在某種聯(lián)系。凡是供貨量小的車，店家往往會(huì)采用加價(jià)的手段，雖然有人對(duì)此口誅筆伐，但我不認(rèn)為這問(wèn)題有多嚴(yán)重，愿買愿賣，無(wú)可厚非。事實(shí)上，等候4個(gè)月，我們完全可以接受，畢竟家里不是急等用車，早幾個(gè)月或晚幾個(gè)月，對(duì)我們來(lái)說(shuō)無(wú)所謂。但對(duì)于強(qiáng)制裝飾，完全不能接受。我是個(gè)“原廠控”，在過(guò)去20多年里，買車數(shù)輛，從未進(jìn)行過(guò)任何裝飾——我尤其接受不了貼膜、裝飾條之類的東西，甚至連座套都不曾買過(guò)——我不會(huì)將汽車視為寵物，它只是個(gè)工具。由于我國(guó)獨(dú)特的排放政策，這工具鐵定不會(huì)陪你太久，幾年過(guò)后，即使它完好無(wú)損，被你呵護(hù)得靚麗如初，也得遷往某一偏僻地區(qū)或走進(jìn)解體廠。

    配置令人不爽：實(shí)在吝嗇。

    細(xì)看漢蘭達(dá)配置表，感覺(jué)有些不爽。2.0四驅(qū)的漢蘭達(dá)有4個(gè)版本，30萬(wàn)元以下有精英版和豪華版，前者指導(dǎo)價(jià)25.88萬(wàn)元，后者指導(dǎo)價(jià)29.48萬(wàn)元，多出的3.6萬(wàn)元，換來(lái)的東西是：無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、定速巡航、倒車視頻、后視鏡電動(dòng)折疊、天窗、行李架、帶加熱的電動(dòng)皮椅。在這些配置里，我很喜歡行李架、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、定速巡航、倒車視頻。但為它們多花3.6萬(wàn)元，感覺(jué)有些冤。因?yàn)椋易钚枰暮笠曠R加熱、倒車?yán)走_(dá)（喜歡視頻與雷達(dá)共存）、自動(dòng)頭燈，得在33.08萬(wàn)元的至尊版才有，還得再多花3.6萬(wàn)元，而這個(gè)版本還有一堆我并不需要的東西，比如導(dǎo)航。同時(shí)，為了一輛漢蘭達(dá)花費(fèi)33萬(wàn)元，還沒(méi)算政府稅款和保險(xiǎn)金，對(duì)我而言，有些不值。

    看到這兒，很是糾結(jié)。精英版的定價(jià)還可以，但配置實(shí)在太低；29.48萬(wàn)元的豪華版好一些，但依舊缺少我最需要的配置。另外，最大的不滿是245/55 R19的輪胎，相比之下，我喜歡精英版的245/60 R18輪胎。因?yàn)椋跔€路面前，扁平比55的輪胎不僅毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，而且受傷的概率大增。或許有人會(huì)指出：這種車根本就不是給走爛路設(shè)計(jì)的。其實(shí)，根本無(wú)需越野，即使是中國(guó)各個(gè)城市里，井蓋、溝坎同樣遍地都是。

    配置不大滿意，但也不是沒(méi)有改變的余地，比如，某些配置是自己可以加裝的。接下來(lái)，再看看空間。