【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】從之前的靜態(tài)評(píng)測(cè)，我們不難發(fā)現(xiàn)，CC與邁騰不同的定位。家族化后的邁騰更加注重舒適性，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距也被拉長(zhǎng)；而CC更注重運(yùn)動(dòng)性，因此即使被家族化，車(chē)身尺寸依然與誕生之初沒(méi)有多少差異，而這樣的堅(jiān)持，帶給我們的駕駛感受和車(chē)輛性能到底如何，我們接下來(lái)就來(lái)一探究竟。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：經(jīng)典VR6發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)活

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這臺(tái)V6版本的CC搭載了大眾曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的R36那臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，礙于國(guó)內(nèi)對(duì)排量的限制因此降低到3.0L。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楦N近L型，因此體積更小。

　　傳動(dòng)方面，大眾CC V6同樣搭載那臺(tái)我們熟悉的6速濕式DSG變速器。

　　輪胎方面，大眾CC V6采用了了車(chē)系最高階的雙十幅輪轂，同時(shí)配備米其林PS3運(yùn)動(dòng)型輪胎，尺寸方面為235/45 R17相比其他競(jìng)品略顯小氣。

　　懸掛方面，大眾CC V6除了傳統(tǒng)的麥弗遜式+四連桿式的懸掛，還加入了海外的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼來(lái)改變懸掛的韌性。