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李毅中：汽車以舊換新政策應(yīng)該進(jìn)一步深化
李毅中：這個不能完全怪政府，企業(yè)是主體，企業(yè)在使用，維護(hù)、維修到最后的廢棄應(yīng)該是有手段的。...[點擊進(jìn)入]
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乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)：再行汽車下鄉(xiāng)“不理智”
2012年6月13日，商務(wù)部發(fā)布的《財政部國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金管理...[點擊進(jìn)入]
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徐留平：汽車強(qiáng)國買不來 需推進(jìn)自主創(chuàng)新
我國汽車產(chǎn)業(yè)盡管取得了長足進(jìn)步，但“量”的增長并沒有帶來“質(zhì)”的突破。汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)...[點擊進(jìn)入]
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彼得希瑞爾：汽車設(shè)計不需強(qiáng)調(diào)中國元素
由于中國市場潛力巨大，競爭日趨激烈，不少汽車品牌在設(shè)計新車時，都強(qiáng)調(diào)加入中國元素，為中國市...[點擊進(jìn)入]