【車訊網 報道】前不久,上汽大眾的2026款途觀L PRO上市。新車最大亮點,是智能升級,其中包括全新一代的智駕系統,以及智能數字座艙。本文將其車型配置進行一番盤點,供您選車參考。

途觀L是一款中型SUV,目前在售車型包括出眾款和Pro,出眾款分為1.5T龍騰版(18.68萬元)、2.0T龍騰版(20.97萬元)和2.0T龍耀版(21.7萬元)。
此次新推出的2026款Pro,動力均為2.0T高功率,分為智行版(23.68萬元)、智領版(24.68萬元)和四驅智尊版(26.68萬元)。

長寬高分別為4735×1842×1682毫米,軸距2791毫米,整備質量1680、1700、1790千克(智行版、智領版、智尊版),3款車型的載重量均為470千克。

車色方面,分為弧光白、鐳射白、量子黑、星系灰和光爆藍、其中光爆藍需另加2000元。

車燈方面,前、后車燈都是貫穿式,車標也都能點亮,前白后紅,挺醒目。


高配車型的前照燈是像素式,單側2.56萬像素,具備專屬車道照明、窄路車輛示寬、隨動轉向照明、以及動態燈光輔助等功能。
其中,動態燈光輔助指的是會車時的智能控制,能有效避免大燈刺眼,因而被稱為智慧投影燈,也就是說,它可以把光束照射在駕駛者最需要的區域。

車輪分為3種:智行版18英寸,配備235/55R18輪胎;智領版19英寸,配備255/45R19輪胎;智尊版20英寸,配備255/40R20輪胎。各款車型的備胎均為小備胎。

內飾方面,具備較強的科技感,亮點之一是6屏聯動:15英寸智能2K懸浮屏,11.6英寸高清副駕娛樂屏,10.3英寸全數字液晶儀表,抬頭顯示,黑晶流光智控旋鈕,手機映射。

內飾顏色方面,智行版和智領版分為2種:黑色、灰色+藍色。智尊版的內飾只有黑色1種。

內飾材質方面,腰線以上多為軟材質,皮革上的縫線顯得挺精致,就連車門儲物槽里,都鋪著絨氈。

車外和車內的門拉手,都沒有嘩眾取寵,而是老老實實地采用最為穩妥、最具安全,同時也是最為便捷的設計。

方向盤采用皮質包裹,具備加熱功能,操作鍵是觸控式,左手區域的操控主要是駕駛輔助,右手是界面設定、語音操作等。

儀表盤是一塊10.3英寸的液晶屏,界面可以根據個人喜好更改。與之搭配的,是投影在前風擋上的抬頭顯示。

新車具備實景導航,在陌生或復雜路段,有了它,哪該往左、哪該往右,指示清晰明了,路感再差的人,恐怕也很難走錯。

中控屏15英寸,具備5G網絡、OTA升級、應用商店等功能,時下各種主流內容,無論音頻還是視頻,在這兒都能找到。手機映射方面,新增了華為,再加上以前就有的蘋果、百度等,手機與車機的連接,更為多元。
智能方面,搭載全知大語言模型,它將百度文心與深度求索(DeepSeek)融合在一塊兒,由此形成雙AI大模型,同時搭載科大訊飛,支持20秒連續對話,無論普通話,還是廣東話、四川話等方言,基本都能識別,據說準確率超過95%,除了與車機對話,有問有答,還可以對導航、空調、座椅加熱等許多功能進行語音操作。

副駕娛樂屏11.6英寸,屏中資源比較多,各種題材的視頻,在這兒基本都能找到。

中間平臺的前段,是手機無線充電位,中段是操作旋鈕和雙杯座,后段是中央扶手與中央儲物盒。此外,中段的下部是鏤空的。

中間平臺上的旋鈕,也是個小小的液晶屏,它有3個功能,第1是調節音量,第2是駕駛模式的更改——兩驅款分為經濟、標準、運動和自定義,四驅款另增越野和雪地模式。

第3個功能是氛圍模式的設定。該車的氛圍模式,分為愉悅、暢爽、熱情、寧靜和個性化,共5種,滿足不同的喜好與需求。

座椅材質分為兩種,高配車型是翻毛皮混搭,其它車型是仿皮面料。功能方面,前排座椅8向電動可調和座椅加熱都是標配,中配車型另加座椅通風和10點按摩。

后排座有著很好的伸腿空間與頭部空間。尺寸方面,前排寬1450毫米,高1020毫米,坐墊長490毫米,駕駛席高低可調,調節幅度約為70毫米。
后排寬1420毫米,高990毫米,坐墊長520毫米,中間位置最小間距220毫米,此處地板有凸起,高約120毫米。車內縱向全長2070毫米。

后排座配有中央扶手,扶手上配有2個杯座。

后排雙Type-C接口和出風口都是標配,中配車型另加獨立空調,空調操作采用觸摸式。

后排座可以分段折疊,折疊之后,后部地板長1630毫米,自后排出風口算起的最大長度約1950毫米,容積1696升。

行李廂地板的位置,分為上下兩擋,處于低位時,廂內高度略微多一些,便于放東西;處于高位時,與折疊之后的椅背保持水平,此時,車內猶如一張雙人床,出門旅行時,可以很舒服地在車內過夜。

單看行李廂,長1015毫米,最小寬1000毫米,高730毫米,遮擋簾以下高430毫米,容積471升。側壁上配有12伏電源接口,地板下面是備胎和換胎工具。地板與遮物簾質地厚實,做工很仔細。

底盤方面,前懸架是麥弗遜式,后懸架是多連桿式。在3款車型中,唯有智尊版是四驅——由多片離合器組成的適時四驅。
動力2.0T高功率,也就是380,最大功率與最大凈功率都是162千瓦,最大扭矩350牛米。

匹配7速濕式雙離合變速器,如下圖所示,它采用懷擋設計,最高時速200公里,百公里加速7.6、7.7、7.5秒(智行版、智領版、智尊版),WLTC百公里綜合油耗7.27升、7.37升和7.8升(智行版、智領版、智尊版),油箱容積62.5升。

新車的另一個亮點,是配備全新一代的智駕系統。
大眾汽車的駕駛輔助分為IQ.Drive和IQ.Pilot,其中,IQ.Drive叫智駕管家,早在6年前就推出了,屬于L2級,主要內容包括:全速自適應巡航、車道居中保持、變道輔助、前方碰撞預警、后方穿行提示、交通標志識別、自動緊急制動,等等。
IQ.Pilot叫“IQ.智駕”,這回上市的2026款新車,搭載的是“IQ.智駕”的增強駕駛輔助系統,它的傳感器部分,由毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭組成,數量從之前的16個,升至25個。尤其是前方感知部分,采用大疆的慣導雙目攝像頭,像素高達800萬,與之搭配的是雙目增強OCC算法和端到端算法模型,其中感知部分模仿人的眼睛與大腦,因而對周邊環境的感知更為精確,不僅在獲取三維信息方面勝過雷達,同時可以更好適應復雜多變的道路環境。

正因如此,新車搭載的增強駕駛輔助系統,具備導航變道、高速智能避障繞行、自主上下匝道等功能,故稱為L2+級。

泊車方面,具備自動泊車、記憶泊車和遙控泊車。如果遇到特別狹窄,難以打開車門時,可以通過上汽大眾的APP,在登陸后的頁面上,遙控自己的車,駛出車位或駛入車位。
此外,該車的手機遠程控制,還包括車輛定位、車況查詢、車況診斷、車窗控制、發動機啟動,等等。

車型方面,2026款途觀L Pro分為3款車型,分別是380TSI 兩驅智行版、380TSI 兩驅 R-Line 智領版和380TSI 四驅 R-Line 智尊版,具體配置情況如下。
1,智行版,指導價23.68萬元。
車機芯片是高通驍龍8155,系統內存12G,系統存儲128G。語音控制可免喚醒詞,可連續對話,且為雙音區。駕駛輔助系統是大眾的IQ. Drive,屬于L2級駕駛輔助,硬件包括5個毫米波雷達、8個超聲波雷達、前方感知攝像頭為單目,攝像頭總數2個。
主動安全:車身穩定控制、胎壓監測、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、開門預警、疲勞提示、主動制動、并線輔助、交通標志識別、自動駐車、上坡輔助、前后雷達、倒車影像、LED自動車燈+自適應遠近光、車窗防夾手、自動雨刮、電動后視鏡+加熱+鎖車自動折疊+倒車自動下翻、方向盤上下+前后可調。
被動安全:正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、前排中氣囊、救援呼叫。
便利配置:車頂行李架、全景天窗、全車車窗一鍵升降、電動尾門+感應+位置記憶、前排無匙進入、一鍵啟動、皮質多功能方向盤、方向盤加熱、駕駛模式(經濟、標準、運動、自定義)、全速自適應巡航、10.3英寸液晶儀表、15英寸中控屏、車聯網(5G)、OTA升級、車載Wi-Fi、導航、路況顯示、9喇叭音響、藍牙電話、Type-C接口(前2后2)、前排手機無線充電、車內生物監測、手機映射(支持蘋果、百度、華為)、語音控制(導航、電話、空調、車窗、天窗、多媒體)、車載KTV、仿皮座椅、前排座椅8向電動可調、前排座椅加熱、前排雙化妝鏡+照明、后排座椅靠背調節、后排座椅分段折疊、前后排中央扶手、30色氛圍燈、行李廂12伏電源、自動分區空調、后排出風口、PM2.5過濾、手機APP遠程控制(定位、車況、車窗、啟動)。
2,智領版,指導價24.68萬元。
在智行版基礎上,增加1萬元,是智領版,該款車型采用19英寸車輪,駕駛輔助硬件當中的超聲波雷達增至12個,攝像頭總數增至5個。此外,還增加了以下配置。
主動安全:360度全景影像、后視鏡記憶、V2X通訊。
便利配置:運動外觀套件、泊車輔助、遙控泊車、抬頭顯示、11.6英寸副駕娛樂屏、手勢控制、面部識別、前排座椅通風+按摩、前排座椅位置記憶、后排獨立空調、車載空氣凈化器、空氣質量監測。
3,智尊版,指導價26.68萬元。
在智領版基礎上,增加2萬元,是四驅智尊版,除了增加適時四驅,該款車型還采用20英寸車輪,駕駛輔助系統升級為大眾最新的IQ. Pilot 增強駕駛輔助2.0,這套系統的應用路段是高速公路,硬件當中的前方感知攝像頭為雙目,攝像頭總數增至7個。此外,還增加了以下配置。
主動安全:陡坡緩降、輔助變道、輔助匝道自動駛出入、像素式前照燈、轉向頭燈。
被動安全:內置行車記錄儀。
便利配置:駕駛模式(越野、雪地)、AR實景導航、記憶泊車、皮+翻毛皮混搭座椅、香氛裝置。

服務方面,它的含金量也相當高:整車終身質保。
最后的總結:首推高配至尊版。
綜上所述,可以看出,這輛2026款途觀L Pro,在品質、配置、智能、動力和實用方面,都有著比較好的表現,對于30歲左右的人來說,尤其三口之家,是個挺不錯的選擇。尤其是高配至尊版,因為具備四驅、增強駕駛輔助、像素式車燈等,科技含量相對高一些,值得考慮。
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關于《星爺說車》——與周星馳無關。本人姓夏名星,從小就有白頭發,被同學戲稱夏老頭兒。后來,友人按我們北京當地習俗,起綽號星爺——北京類似稱呼很常見,蹬三輪兒的叫板兒爺,販賣東西的叫倒兒爺。
星爺自1988年開始駕車周游,至今不輟;2001年開始在汽車媒體做評測,閱車無數。


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