【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】一位貨車(chē)司機(jī)，在超車(chē)時(shí)將車(chē)駛?cè)胄≤?chē)專用道，因剎車(chē)不及肇事，導(dǎo)致3人遇難，其中兩人為孕婦。法院以主動(dòng)投案、認(rèn)罪態(tài)度好為由，判該司機(jī)入獄4年半。雖然這只是個(gè)令人遺憾的個(gè)案，但廣泛存在的管理不嚴(yán)與違法成本低，不僅是事實(shí)，且依舊存在著。

　　2015年11月10日，梁某駕駛貨車(chē)自天津前往內(nèi)蒙古。途經(jīng)北京六環(huán)路時(shí)，在超車(chē)過(guò)程中，梁某將貨車(chē)駛?cè)胄≤?chē)專用道。面對(duì)前車(chē)的急剎車(chē)，梁某沒(méi)能將貨車(chē)剎住，造成追尾，并導(dǎo)致7車(chē)連環(huán)相撞，3人遇難，其中2人為孕婦。經(jīng)交管支隊(duì)認(rèn)定，梁某對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任。次年4月17日，通州法院以交通肇事罪判處梁某有期徒刑4年6個(gè)月。從輕處罰的原因是：主動(dòng)投案、如實(shí)供述所犯罪行、無(wú)犯罪記錄、事發(fā)后參與搶救傷者、當(dāng)庭認(rèn)罪。

　　此消息剛剛公布，立即引來(lái)一片嘩然。不止一人認(rèn)為判決太輕——我認(rèn)為，大家的質(zhì)疑并非不講人情，畢竟，粗暴駕駛、野蠻駕駛的行為，實(shí)在太普遍了。法律雖然認(rèn)定是交通事故，但這種行為，讓人不得不有理由將其歸類(lèi)于危害公共安全。

　　我等代表不了法律，如此評(píng)論，并非妄議，而是覺(jué)得，路上的暴戾實(shí)在太普遍了。行車(chē)在路上，有種強(qiáng)烈的不安全感。就拿北京五環(huán)路來(lái)說(shuō)，原本不應(yīng)出現(xiàn)的五軸以上大型貨車(chē)并不罕見(jiàn)，這些車(chē)不僅敢于在密集的小車(chē)車(chē)流中左右穿插，而且動(dòng)輒用氣喇叭催促（見(jiàn)下圖）。可以想象，一旦發(fā)生意外，這些貨車(chē)對(duì)小車(chē)人員可能是致命的。令我不解的是，極少看到執(zhí)法人員對(duì)其干涉。至于六環(huán)路，就更別說(shuō)了，貨車(chē)的肆無(wú)忌憚，令我這個(gè)擁有近30年駕齡、安全行車(chē)逾50萬(wàn)公里的人，感覺(jué)十分恐怖。

　　大小貨車(chē)們仗著視線優(yōu)于小汽車(chē)，敢于在車(chē)流中鉆搶，實(shí)在無(wú)路可走就駛?cè)霊?yīng)急車(chē)道（下圖）。如此魯莽的駕駛方式，在意外面前，可控性究竟有幾分？貨車(chē)質(zhì)量大，需要更長(zhǎng)的剎車(chē)距離，事發(fā)突然時(shí)，很可能無(wú)法應(yīng)對(duì)。事實(shí)上，導(dǎo)致3人遇難的梁某，就是在魯莽駕駛過(guò)程中遇到了突發(fā)情況。而他作為貨車(chē)駕駛者，理應(yīng)清楚其行為是危險(xiǎn)的。但他執(zhí)意如此。令人無(wú)法接受這僅僅是個(gè)意外——事故的起因顯然是肇事者放縱行為所致。新聞報(bào)道里說(shuō)事情的起因是該司機(jī)疲勞駕駛，多年的經(jīng)驗(yàn)讓我不敢相信這個(gè)解釋。

　　據(jù)媒體報(bào)道，肇事司機(jī)態(tài)度非常好：“對(duì)不起死者家屬，我出去一定積極賠償。”梁某稱自己是農(nóng)村的，家里沒(méi)什么錢(qián)，大貨車(chē)是借錢(qián)買(mǎi)的，想賠償?shù)珜?shí)在困難。

　　看到這一段，我試圖努力說(shuō)服自己相信它。可這種言辭實(shí)在太常見(jiàn)了。這種無(wú)視安全、無(wú)視他人生命、遇事哭窮的現(xiàn)象，真的很常見(jiàn)。只能說(shuō)那位小車(chē)駕駛者，以及那兩位即將成為母親的女性，太倒霉了。

　　交通法里，有各種各樣的規(guī)定，很全面。執(zhí)行與否，另當(dāng)別論。就拿魯莽并線來(lái)說(shuō)，咱們雖然有規(guī)定，可我至今尚未聽(tīng)說(shuō)哪位駕駛者因此被處罰。可見(jiàn)，執(zhí)法寬松導(dǎo)致一些人把交通法視為兒戲，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。這不，悲劇出現(xiàn)了。如果駛?cè)氩辉擇側(cè)氲能?chē)道，如果不顧一切地左右并線，幾天后司機(jī)就能接到令他肝顫的罰單，我相信，路上的秩序多少會(huì)好一些，安全一些。有關(guān)部門(mén)做到這一步似乎不難，連家里都能安裝自動(dòng)監(jiān)控，何況管理部門(mén)。

　　可眼下，這個(gè)想法大概只能是夢(mèng)想。有那么多人敢于違法駕駛，說(shuō)明監(jiān)控還存在相當(dāng)大的空白，說(shuō)明處罰尚停留在不痛不癢的階段。管理如此不嚴(yán)，再加上違法成本如此之低，想讓更多的人不違法，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。

　　最后想多說(shuō)一句：譴責(zé)了半天貨車(chē)司機(jī)，實(shí)際上，在小車(chē)駕駛者當(dāng)中，耐不住性子的人，同樣很普遍。最常見(jiàn)的現(xiàn)象是，前面有阻礙，您這兒減速剎車(chē)，后面的車(chē)不分青紅皂白，要么鳴笛催促，要么一把輪掰出來(lái)，或走逆行，或走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，強(qiáng)行超越而去。這種做法，同樣很魯莽，同樣很野蠻，同樣值得譴責(zé)。

　　自覺(jué)排隊(duì)，是文明社會(huì)最為常見(jiàn)的現(xiàn)象。是文明人最為普通的舉動(dòng)。可在咱們這兒，卻是個(gè)極為艱難的事情。走遍全國(guó)，包括駕駛在內(nèi)，任何一個(gè)需要排隊(duì)的場(chǎng)合，都能看見(jiàn)不愿意排隊(duì)的加塞者。難怪中國(guó)游客甭管在哪個(gè)國(guó)家，只要人多、日子長(zhǎng)，就會(huì)遭到厭煩。因?yàn)檫@個(gè)在我國(guó)司空見(jiàn)慣的陋習(xí)，與文明社會(huì)格格不入，不受歡迎是自然的。可怕的是，有些人根本沒(méi)意識(shí)到這事兒的嚴(yán)重性，要么給自己吃寬心丸：外國(guó)也有加塞的。要么嗤之以鼻：給你們送錢(qián)來(lái)了，還那么多事兒。

       典型的素質(zhì)低下的暴發(fā)戶！甘愿原始，不肯進(jìn)化，無(wú)可救藥！！！

　　關(guān)于《星爺說(shuō)車(chē)》

　　星爺—汽車(chē)使用愛(ài)好者、汽車(chē)媒體評(píng)論人。1988年開(kāi)始駕車(chē)周游列省，至今不輟；2001年開(kāi)始為媒體做汽車(chē)評(píng)測(cè)，閱車(chē)無(wú)數(shù)。

　　星爺從不單純迷信汽車(chē)品牌，更不盲目崇拜汽車(chē)動(dòng)力，秉承汽車(chē)是工具的簡(jiǎn)單思想，把汽車(chē)的功能發(fā)揮到極致。物盡其用是星爺最大追求。《星爺說(shuō)車(chē)》實(shí)乃休閑茶館，汽車(chē)生活，駕駛心得、旅行感受，凡與車(chē)相關(guān)的話題，都將在“茶館”與大家分享。（點(diǎn)擊下圖即可進(jìn)入《星爺說(shuō)車(chē)》專欄）